Форд увеличивает модельный ряд Ecoboost

Автокомпания Форд рассчитывает максимально применять не так давно показанный 2.0-литровый бензинный двигатель Ecoboost, производительностью 237 л.с. Этот двигатель применяется на модернизированной версии Мондео, теперь может выйти на Галакси и S-Max.

На сегодняшний день автокомпания рассматривает рынок и узнает, необходим ли рынку аналогичный масштабный мотор. Но для ввода этого мотора на данные модификации не требуется больших вложений, потому что они сформированы на базе Мондео. При этом и Галакси и S-Max производятся на одном автозаводе, который размещен в Бельгии.

Обновленный мотор спроектирован в целях сбережения производительности и оборотистости мотора, при уменьшенном употреблении горючего и эмиссии вредоносных включений. При этом этот Ecoboost может зайти в историю, и это задолго до того этапа, пока не произведена турбованная модификация этого двигателя. Потом вероятен вид и объединения 2.0-литрового Ecoboost с электрическим мотором, что сотворит его не менее распространенным.

Форд продемонстрировал еще 2 элемента грядущего Эксплорер

Как и в истории с модернизированным Мустанг в 2008-м г, автокомпания Форд приняла решение заинтересовать аудиторию, раз в неделю выкладывая в Сеть-интернет по много изображений компонентов кроссовера Эксплорер следующего поколения.

И если в случае со динамическим Мустанг было 15 «серий» снимков, для грядушего SUV Эксплорер — это пока только 2-я часть «секретов».

Напоминаем, что впервые Форд немного «посветил» дизайн кузова новинки.  Сегодня же настало время зала. В первую очередь, внимание притягивает своеобразный коммутатор режимов полноприводной системы. Он напоминает аналогичную деталь на английских кроссоверах Ленд Ровер. Стандартный Эксплорер будет переднеприводным, в качестве настройки предложат коробку 4х4 с 5-ю режимами: хороший, слякоть, песок, дождь и для взлетов/спусков.

Система автомашины изменится: обычная станина уступит место измененной несущей базе Форд D3, которая также применяется на Форд Taurus и Вольво XC90.

Клиенты могут выбирать между 2-мя современными бензинными турбированными моторами серии Ecoboost: 4-цилиндровым 2,0-литровым (200 л.с.) и 3,5-литровой «шестеркой» (355 л.с.).

Целиком авто ожидается показать в начале июля 2014 года, реализации стартуют к весны. Внешний вид свежего Эксплорер немного напоминает рыцарские английские кроссоверы Ленд Ровер.

Реализации супер-каров в РФ повысились на 30%

За прошлое семестр жители России приобрели на 30,5% больше авто шикарных марок, чем за такой же этап минувшего года, при том что автомобильный рынок в общем повысился всего на 3%. Как сообщает сейчас деловая газета «Коммерсантъ» ссылаясь на статистику автокомпании Mercury Automotive, являющей в России интересы нескольких изготовителей шикарных машин, за январь-июнь 2010 г. реализации Бентли в РФ повысились на 35%, до 80 штук, Ламборгини – вдвое (с 4-х до 7 автомашин). Реализации Мазерати и Феррари повысились немного либо остались на таком же уровне.

В автокомпании Роллс-Ройс Motor Cars Moscow изданию сообщили, что реализации Роллс-Ройс за прошедший этап повысились в РФ втрое – с 8 до 22 автомашин. Это опережает ритмы повышения реализаций марки во всем мире за такой же интервал времени (184%) и говорит о результате у VIP-покупателей свежей модификации Роллс-Ройс Густ. Отечественные реализации Астон Мартин повысились немного – всего на одну автомашину (с 18 до 19 штук).

Официальные дилеры шикарных марок в РФ боятся, что оставить ритмы повышения в третьем полугодии не удастся в результате нехватки автомашин, заключает «Коммерсантъ».

Бригада Формулы-1 Мерседес не подтвердила некоторые слухи о трудностях с расчетом

Бригада Формулы-1 Мерседес не подтвердила некоторые слухи о трудностях с<br />
расчетомБригада Формулы-1 Мерседес не подтвердила некоторые слухи о том, что переключилась на подготовку болида 2011 года в результате задач с расчетом, рассказывает Sport1. По заявлению представителей команды, Мерседес GP не испытывает проблем с финансированием.

Раньше управляющий команды Россиянин Браун сообщил, что конструкторы не сумели приноровиться к переменам распорядка в 2010 г, и возобновлять модернизацию текущей автомашины нет резона. Согласно его заявлению, болид ожидает только второе восстановление, затем бригада сконцентрируется на автомашине 2011 года.

После этого в германской СМИ возникли известия о том, что такое решение сопряжено с дефектом средств у «Серебристых стрел», и они просто неспособны были сохранять текущий и дальнейший планы синхронно. Но бригада эту информацию отрицает.

«Мы целиком вместились в наши экономные проекты, и не теряли больше денежных средств, чем предполагалось, — сообщил агент команды. — Подготовка автомашины 2011 года проходит абсолютным ходом». По данным Sport1, расчет Мерседес GP составляет 180 млн euro, что меньше, чем почти у всех соперников команды.

В то же самое время было обнародовано, что в Мерседес будут обязаны отказаться от услуг запасного пилота Ника Хайдфельда. Это сопряжено с тем, что германский пилот в скором времени приступит к функции формального испытателя автоконцерна Пирелли, и будет работать над шинами итальянской автокомпании.

Власти Киева гарантируют до конца года объединить электричкой Троещину и Борщаговку

В Киеве в 2014 году ожидается учредить в работу остановочные программы следующей очереди городской электрички — Саман и Борщаговская.

До конца 2010 года рассчитано также раскрыть перемещение на пролете между остановочной платформой Борщаговская и объединить 2 массива - Троещина и Борщаговка. Следующие субъекты, которые будут восстановлены, - это Вышгородская и Рубежовская.

На очереди также создание 10-12 платформ, которыми будет окончено Южное полукольцо, проходящее на дистанции 4-8 км от центра города, имеющее длина 29,7 км и насчитывающее 14 остановочных пунктов. Средняя протяженность пролета составит 2,1 км.

По сведениям Киевпасстранса, поток в направлении Троещина - Киев-Петровка отныне составляет более 134 миллионов пассажиров в неделю и имеет линию к месячному росту на 10%. Предполагается, что после внедрения в работу в 2010 г временной трамвайной линии от проспекта Ватутина до специальной Ж/Д программы Троещина-2 поток существенно повысится. Создание обозначенной трамвайной линии рассчитывают начать в 2014 году.

«Благодаря реализации этого проекта граждане многих микрорайонов массива Троещина могут без преград доезжать до Ж/Д программы Троещина-2″, — заметили в Киевпасстрансе.

Также, до 2012 года ожидается закончить создание Северного кольца городской электрички и этим самым сделать лучше инфраструктуру пассажирских транспортировок с Правого края на Левый и снять нагрузку с дорог и мостов, которые связывают края столицы.

Как было сообщено, в 2009 г в работу была введена первая очередь городской электрички. В рамках старта электрички были восстановлены остановочная платформа Троещина (Городня) и Ж/Д установка Киев-Петровка и открыто перемещение электрички между отмеченными пунктами.

Бригада Формулы-1 Рено впустит болельщиков на свою основу

Бригада Формулы-1 Рено впустит болельщиков на свою основуБригада Формулы-1 Рено пригласит всех желающих на свою основу в английском Энстоне с 11 по 13 сентября, в рамках Государственной недели автомобильного спорта, которую проводит Моторспорт Industry Association (Natalie). Известие про это вышло на формальной блоге учредителей.

В рамках особого экскурсионного тура болельщики могут посетить вычисляемый экспериментальный центр команды по аэродинамике, опробовать современные тренажеры, столкнуться с механиками Рено, и участвовать в диалоговом пит-стопе.

Также, в платформу экскурсионного тура входит посещение музея команды, где показаны машины команды Рено различных лет, такие как RE30, RE40, RE50, R25, и Benetton-Renault B195, на котором Михаэль Шумахер стал чемпионом в 1995 г.

Стоимость билета на такой экскурсионный тур для старшего человека составляет 60 фунтов (около 2850 руб), для малыша — 10 фунтов (475 руб), для семьи из 2-ух взрослых и 2-ух детей — 80 фунтов (3800 руб). Все билеты будут участвовать в розыгрыше, 6 чемпионов которого обретут бейсболки Роберта Кубицы и В. Петрова с автографами гонщиков.

В пробке змея скрылся в авто

В Самаре произошёл необыкновенный случай. Когда автолюбитель авто Форд Фокус стоял в пробке на улице Ново-Садовой, к нему в окно стали стучаться люди и рассуждать, что к нему в капот залазит ехидна. Вначале парень подумал, что это какие-то жулики.

Однако когда прибыли спасатели, парень был значительно удивлён. Что бы выдернуть питона, спасателям понадобилось привстать автомашину при помощи особого оснащения.

После того, как змею удалось выдернуть, все посетители этого удивительного варианта угомонились. Ехидна не обрела никаких поражений. Автомашина также осталась кругла. Змею взяли в зоопарк. Согласно заявлению экспертов, скорее всего всего ехидна жила у приверженцев экзотики и улизнула через окно либо сточную канаву. 

Создание легковых машин в РФ выросло в 1,7 раза

Создание легковых машин в РФ выросло в 1,7 разаВ первые 7 лет 2010 года в РФ было произведено 599 миллионов легковых машин — на 70,6 % больше сравнивая с подобным временем минувшего года. Такие данные присутствуют в размещенном докладе Государственной службы федеральной статистики (Росстат).

По результатам августа 2010 года с конвейеров отечественных предприятий сошло 111 миллионов легковых машин, что на 83,6 % больше, чем в начале июля 2009 года.

Также, с февраля по август 2010 года в РФ было выпущено 74,6 тыс грузовых автомашин — на 58,4 % больше, чем в первые 7 лет 2009 года.

Как было сообщено раньше, в 1-м полугодии 2010 года на территории РФ было приготовлено 488 миллионов легковых машин. Прирост создания легковых машин сравнивая с подобным временем 2009 года составил 67,9 %.

За первые 7 лет 2010 года в РФ было продано 963,7 тыс авто, при этом рост реализаций составил 9 %.

ABT добавило производительности свежей Ауди A8

Перспективное начало возложило тюнинговое ателье АВТ, выпустив свой вид Ауди A8, оборудованный 4.2-литровым мотором V8 TDI, производительность которого повышена от обычных 350 л.с. и 800 Hm тяги до 385 л.с. и 880 Hm.

Так как лишь переустройство технологических данных никогда в жизни не урезало АВТ, мастер тюнинга оборудовал модель динамическим обвесом, включающий ведущий интерцептор, пороги, диффузор и свежие выпускные трубы.

Будет выбор из 20 и 21-дюймовых дисков ABT CR, одетых в динамические покрышки. Доступен Ауди A8 от АВТ будет в хорошем темном непрозрачном оттенке.

Фольксваген не верит в то, что электрокары будут приобретать

Более 50% авто, производимых автоконцерном Фольксваген, через двадцать лет будут оборудованы бензинными либо дизельными двигателями, электрокары будут составлять только небольшую часть рынка, убежден один из начальников автокомпании. Эксперты не так давно сделали вывод, что до 2020 г. четверть обновленных авто будет оборудоваться электрическим приводом. Аналогичные выборочные опросы и их результаты не уверяют директора германского автомобильного гиганта Карла-Томаса Ноймана, так как не рассматривают главной проблемы: люди планируют иметь электрокар, однако они не готовы выплачивать за него больше, чем за классический, и ехать без дозаправки (подзарядки) они планируют не меньше, чем пристрастились в настоящее время. «А учесть все эти просьбы нельзя», – полагает К.-Т. Нойман, соответствующий в автоконцерне за подготовку электрокаров. Он также возглавляет рабочей командой при правительстве Германия. Данной команде поставлена цель осуществить выпуск на рынок до 2020 г. 1 млрд автотранспортных средств с электрическими моторами.

К.-Т. Нойман напоминает, что в настоящее время лишь батареи для таких автомашин стоят во Франции от 8 млн. до 20 млн. euro. Означает, электрокар возможно должен стоить более 30 млн. euro, к тому же с учетом вероятных скидок. Однако средний европеец не готов выплачивать за автомашину больше 13 млн. euro, китайцы рекомендуют обновленный авто за 5-6 млн. euro. Означает, чтобы электрокары приобретали, необходимы вызывающие меры, полагают в Фольксваген. В КНР, к примеру, принят законопроект, гарантирующий клиентам электрокаров премию в 10-20% его расценки. В Соединенных Штатах федеральные ассигнования на формирование этого раздела транспорта дотягивают 18 млн долл., Германия выделила на это 2 млн euro.

Основной довод в пользу электрокаров – потребность уменьшения СО2 для устранения погодной крушения. Электрокары никаких выбросов не позволяют. «Если мы не хотим отказываться от отдельного авто, нам не избежать незаметного передвижения нашего транспорта на энергию», – убежден директор Фольксваген.

Но чтобы электрокары приобретали, их надо сделать не просто необходимыми, но и интересными. Пока про это рассуждать не стоит. «Электрокары смотрятся так, как будто заключительные 100 лет автодизайном никто не занимался», – резюмирует К.-Т. Нойман. С его точки зрения, увеличению привлекательности электрокаров может содействовать возникновение на рынке динамических электромобилей, сообщает Deutsche Welle.

Ясно сформулировать суть бизнес идеи
Яндекс.Метрика